CarBit

เครื่องมือการวินิจฉัย ECU ECU OBD2 นี้ใช้อะแดปเตอร์ Wi-Fi/Bluetooth ELM327 เพื่อให้การวินิจฉัยยานพาหนะที่ครอบคลุม แอพแสดงข้อมูลจากหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ (ECUs) ซึ่งนำเสนอการเป็นตัวแทนกราฟิกแบบเรียลไทม์ที่สามารถบันทึกและตรวจสอบในภายหลัง นอกจากนี้ยังแสดงและรีเซ็ตรหัสความผิดพลาดของเครื่องยนต์ (DTCs)

เกณฑ์ขั้นต่ำ/สูงสุดที่กำหนดค่าได้สำหรับการแจ้งเตือนทริกเกอร์เซ็นเซอร์/PID แต่ละครั้งเพิ่มขีดความสามารถในการตรวจสอบ เข้ากันได้กับอะแดปเตอร์ OBD ทั้งบลูทู ธ และ Wi-Fi ELM327 แม้ว่าจะแนะนำให้ใช้เวอร์ชัน 1.5 ถึง 2.1 เนื่องจากมีการรายงานปัญหากับรุ่นอื่น ๆ

หมายเหตุสำคัญ: ชิป ELM327 เข้ากันได้กับยานพาหนะที่สอดคล้องกับ OBD2 เท่านั้น:

• สหรัฐอเมริกา: 1996 และต่อมา
• ยุโรป: 2001 และต่อมา (น้ำมันเบนซิน), 2003 และภายหลัง (ดีเซล)
• ญี่ปุ่น: ประมาณ 2,000 และต่อมา

นอกเหนือจากพารามิเตอร์ OBDII มาตรฐานการสนับสนุนที่ขยายรวมถึง:

• BMW - (ดีเซล, E91+ที่)
• BYD - (MT20U, ABS)
• Chery - (MT20U, MT20U2, Actecome797)
• ไครสเลอร์/ดอดจ์ - (ดีเซลที่)
• Citroen - (C4, C5, SAGEM2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
• Daewoo - (Siriusd42)
• Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
• ฟอร์ด - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPM, CAN/ABS)
• Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
• GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
• Greatwall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
• Honda - (พอดี, Accord, CRV/Diesel, Insight)
• Jeep - (ECU, ดีเซล, AT, TPMS)
• Kia, Hyundai - ~ 15 PIDS ต่อรุ่น (อุณหภูมิ ATF ตรวจพบการเคาะ ฯลฯ )
• Land Rover - (Range/3.6L, Disc4/3.0L, Disc3/TD6, FL2/TD4)
• Lifan - (MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS)
• Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
• Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
• Mitsubishi - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI) *(หมายเหตุ: รุ่นก่อน -2000 Mitsubishi อาจมีการสนับสนุนที่ จำกัด หรือไม่มี OBD) *
• Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, Consult2)
• Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
• PEUGEOT - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
• Renault - (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, SAGEM2000, KWP/EMS3132)
• Skoda - (สามารถ uds tsi/tfsi)
• Ssangyong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
• Subaru - (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
• ซูซูกิ - (CAN/ECU, KWP/ECU)
• Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, Prius10, Prius20, Prius30/Alpha, Prius30/AC)
• vag - (tdi/2.5l, สามารถ uds tsi/tfsi)
• Volvo - (D5/P3)
• VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma vs5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74 kwp/Can, AT/JATCO, AMT/ZF, Vesta/Largus K4M, H4M)
• Gaz - (mikas10.3/11.3, mikas11/e2)
• Zaz - (Mikas10.3/11.3, MR140)
• UAZ - (mikas10.3/11.3, mikas11/e2, m86can)

หมายเหตุ: PIDs ที่ระบุไว้ทั้งหมดไม่ได้รับการสนับสนุนโดยยานพาหนะทุกคัน ผู้ใช้สามารถเลือกประเภท PID ที่ต้องการใน "ประเภทการตั้งค่า / PID" มิตซูบิชิบางรุ่นมีการควบคุมระบบ (พัดลมระบายความร้อนปั๊มน้ำมัน ฯลฯ ) สำหรับการอ่านพารามิเตอร์ MUT และการควบคุมแอคทูเอเตอร์ในรุ่น Can-bus Mitsubishi เฉพาะ (Montero/Pajero IV, Outlander 2 ฯลฯ ) จำเป็นต้องมีโปรไฟล์ ISO 9141-2; โปรไฟล์อื่น ๆ ควรใช้ ISO 15765-4 CAN (11 บิต 500K) หรือการเลือกโปรโตคอลอัตโนมัติ ไม่ใช่ทุกรุ่น Mitsubishi Can-Bus ที่รองรับ ISO 9141-2

การสร้างพารามิเตอร์ที่กำหนดเองก็เป็นไปได้เช่นกัน

เวอร์ชัน 3.5.9 (30 ก.ย. 2024)

การแก้ไขข้อผิดพลาดเล็กน้อยและการปรับปรุง

ภาพหน้าจอ