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यह OBD2 इंजन ECU डायग्नोस्टिक्स टूल व्यापक वाहन डायग्नोस्टिक्स प्रदान करने के लिए वाई-फाई/ब्लूटूथ ELM327 एडाप्टर का उपयोग करता है। ऐप विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों (ईसीयू) से डेटा प्रदर्शित करता है, जो वास्तविक समय के ग्राफिकल अभ्यावेदन की पेशकश करता है जिसे बाद में सहेजा और समीक्षा की जा सकती है। यह इंजन फॉल्ट कोड (DTCs) को प्रदर्शित और रीसेट करता है।

प्रत्येक सेंसर/पीआईडी ​​ट्रिगर अलर्ट के लिए कॉन्फ़िगर करने योग्य न्यूनतम/अधिकतम थ्रेसहोल्ड, निगरानी क्षमताओं को बढ़ाता है। ब्लूटूथ और वाई-फाई एलएम 327 ओबीडी एडेप्टर दोनों के साथ संगत, हालांकि अन्य संस्करणों के साथ रिपोर्ट किए गए मुद्दों के कारण संस्करण 1.5 से 2.1 की सिफारिश की जाती है।

महत्वपूर्ण नोट: ELM327 चिप्स केवल OBD2- अनुरूप वाहनों के साथ संगत हैं:

• यूएसए: 1996 और बाद में
• यूरोप: 2001 और बाद में (गैसोलीन), 2003 और बाद में (डीजल)
• जापान: लगभग 2000 और बाद में

मानक obdii मापदंडों से परे, विस्तारित समर्थन में शामिल हैं:

• बीएमडब्ल्यू - (डीजल, ई 91+एटी)
• BYD - (MT20U, ABS)
• Chery - (MT20U, MT20U2, Actecome797)
• क्रिसलर/डॉज - (डीजल, एटी)
• Citroen - (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
• Daewoo - (siriusd42)
• फिएट - (IAW49F, IAW5SF)
• Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)
• GEELY - (MT20U, MT20U2, M797)
• Gm/शेवरलेट/पोंटिएक - (ECU, AT, ABS, SIRIUSD42)
• ग्रेटवॉल - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
• होंडा - (फिट, अकॉर्ड, सीआरवी/डीजल, इनसाइट)
• जीप - (ईसीयू, डीजल, एटी, टीपीएमएस)
• किआ, हुंडई - ~ 15 पीआईडी ​​प्रति मॉडल (एटीएफ तापमान, दस्तक का पता लगाया, आदि)
• लैंड रोवर - (रेंज/3.6L, डिस्क 4/3.0L, डिस्क 3/TD6, FL2/TD4)
• LIFAN - (MT20U, MT20U2, Actecome797, ME1788, ABS)
• माज़दा - (ईसीयू, एटी, एबीएस, कैन/टीपीएमएस, कैन/एसडब्ल्यूए)
• मर्सिडीज - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
• Mitsubishi - (Can/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI) *(नोट: पूर्व -2000 मित्सुबिशी मॉडल में सीमित या कोई OBD समर्थन नहीं हो सकता है।)
• निसान - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/METER, CONSULT2)
• Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
• Peugeot - (Mev17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
• Renault - (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, SAGEM2000, KWP/EMS3132)
• Skoda - (tsi/tfsi uds कर सकते हैं)
• SSANGYONG - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
• सुबारू - (ईसीयू, ईसीयू/डीजल, एसएसएम 2, एसएसएम 2/डीजल, एसएसएम 2/एटी, केडब्ल्यूपी/एबीएस)
• SUZUKI - (CAN/ECU, KWP/ECU)
• टोयोटा - (CAN/ECU, KWP/ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30/ALPHA, PRIUS30/AC)
• Vag - (tdi/2.5l, tsi/tfsi को uds कर सकते हैं)
• वोल्वो - (डी 5/पी 3)
• वाज़ - (यानवर 7.2, इटेलमा VS5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74 kWp/Can, At/Jatco, AMT/ZF, WESTA/LARGUS K4M, H4M)
• गज़ - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2)
• ज़ाज़ - (Mikas10.3/11.3, MR140)
• UAZ - (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86CAN)

नोट: सभी सूचीबद्ध पीआईडी ​​प्रत्येक वाहन द्वारा समर्थित नहीं हैं। उपयोगकर्ता "सेटिंग्स / पीआईडी ​​प्रकारों" में वांछित पीआईडी ​​प्रकारों का चयन कर सकते हैं। कुछ मित्सुबिशी मॉडल सिस्टम कंट्रोल (कूलिंग फैन, फ्यूल पंप, आदि) प्रदान करते हैं। MUT पैरामीटर रीडिंग और एक्ट्यूएटर कंट्रोल के लिए विशिष्ट कैन-बस मित्सुबिशी मॉडल (मोंटेरो/पजेरो IV, आउटलैंडर 2, आदि) पर नियंत्रण, एक आईएसओ 9141-2 प्रोफ़ाइल की आवश्यकता है; अन्य प्रोफाइल को आईएसओ 15765-4 कैन (11bit 500k) या स्वचालित प्रोटोकॉल चयन का उपयोग करना चाहिए। सभी मित्सुबिशी कैन-बस मॉडल आईएसओ 9141-2 का समर्थन नहीं करते हैं।

कस्टम पैरामीटर निर्माण भी संभव है।

संस्करण 3.5.9 (30 सितंबर, 2024)

मामूली बग फिक्स और सुधार।

स्क्रीनशॉट