CarBit

Alat diagnostik ECU enjin OBD2 ini menggunakan penyesuai Wi-Fi/Bluetooth ELM327 untuk menyediakan diagnostik kenderaan yang komprehensif. Aplikasi ini memaparkan data dari pelbagai unit kawalan elektronik (ECU), yang menawarkan representasi grafik masa nyata yang boleh disimpan dan dikaji semula kemudian. Ia juga memaparkan dan menetapkan semula kod kesalahan enjin (DTC).

Ambang minimum/maksimum yang boleh dikonfigurasikan untuk setiap peringatan pencetus sensor/PID, meningkatkan keupayaan pemantauan. Serasi dengan kedua-dua penyesuai OBD Bluetooth dan Wi-Fi ELM327, walaupun versi 1.5 hingga 2.1 disyorkan kerana masalah yang dilaporkan dengan versi lain.

Nota Penting: Cip ELM327 hanya serasi dengan kenderaan yang mematuhi OBD2:

• Amerika Syarikat: 1996 dan kemudian
• Eropah: 2001 dan kemudian (petrol), 2003 dan kemudian (diesel)
• Jepun: Kira -kira 2000 dan kemudian

Di luar parameter OBDII standard, sokongan yang diperluaskan termasuk:

• BMW - (Diesel, E91+AT)
• BYD - (MT20U, ABS)
• Chery - (MT20U, MT20U2, Actecome797)
• Chrysler/Dodge - (Diesel, AT)
• Citroen - (C4, C5, SAGEM2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
• Daewoo - (Siriusd42)
• Fiat - (IAW49F, IAW5SF)
• Ford - (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/DIESEL, CAN/AT, CAN/TPMS, CAN/ABS)
• Geely - (MT20U, MT20U2, M797)
• GM/Chevrolet/Pontiac - (ECU, AT, ABS, SiriusD42)
• Greatwall - (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
• Honda - (Fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
• Jeep - (ECU, Diesel, AT, TPMS)
• Kia, Hyundai - ~ 15 PIDs per model (suhu ATF, ketukan dikesan, dan lain -lain)
• Land Rover - (Range/3.6L, Disc4/3.0L, Disc3/TD6, FL2/TD4)
• LIFAN - (MT20U, MT20U2, ACTECOME797, ME1788, ABS)
• Mazda - (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
• Mercedes - (W203/CDI, W169/CVT, W168)
• Mitsubishi - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI) *(Nota: Model pra -2000 Mitsubishi mungkin mempunyai sokongan OBD yang terhad atau tidak.) *
• Nissan - (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/Meter, Consult2)
• Opel - (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
• Peugeot - (MEV17.4.2, EDC16C3, ME744, AL4/CAN, AL4/KWP)
• Renault - (CAN/ECU, CAN/DIESEL, KWP/DIESEL, SAGEM2000, KWP/EMS3132)
• Skoda - (Bolehkah UDS TSI/TFSI)
• Ssangyong - (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
• Subaru - (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
• Suzuki - (CAN/ECU, KWP/ECU)
• Toyota - (CAN/ECU, KWP/ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30/ALPHA, PRIUS30/AC)
• Vag - (TDI/2.5L, bolehkah UDS TSI/TFSI)
• Volvo - (D5/P3)
• VAZ - (Yanvar 7.2, Itelma vs5.1 R83, Itelma M73, Itelma M74 kwp/Can, At/Jatco, AMT/ZF, Vesta/Largus K4m, H4m)
• GAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2)
• ZAZ - (MIKAS10.3/11.3, MR140)
• UAZ - (MIKAS10.3/11.3, MIKAS11/E2, M86CAN)

Nota: Tidak semua PID yang disenaraikan disokong oleh setiap kenderaan. Pengguna boleh memilih jenis PID yang dikehendaki dalam "Tetapan / Jenis PID." Sesetengah model Mitsubishi menawarkan kawalan sistem (kipas penyejuk, pam bahan api, dan lain -lain). Untuk membaca parameter MUT dan kawalan penggerak pada model Mitsubishi CAN-BUS tertentu (Montero/Pajero IV, Outlander 2, dan lain-lain), profil ISO 9141-2 diperlukan; Profil lain harus menggunakan ISO 15765-4 CAN (11bit 500K) atau pemilihan protokol automatik. Tidak semua model Mitsubishi Can-Bus menyokong ISO 9141-2.

Penciptaan parameter tersuai juga mungkin.

Versi 3.5.9 (30 Sep 2024)

Pembetulan pepijat kecil dan penambahbaikan.

Tangkapan skrin